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標題:為何去回程是不同一家航空公司的登機証
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從台灣到日本 搭日亞航--拿到的登機証是華航的 搭全日空--拿到的登機証是長榮的 從日本回台灣 搭華航/日亞航--拿到的登機証是JAL(日航) 搭長榮/新加坡/聯合--拿到的登機証是ANA(全日空) 為何是回程是不同家航空公司的登機証 更新: 為何...日亞航沒有自己的登機證??
最佳解答:
從台灣到日本 搭日亞航-拿到登機証是華航的:因為華航是JAL台灣的地勤代理? 搭日空--拿到登機証是長榮的:因為長榮是日空台灣的地勤代理? 從日本回台灣 搭華航--拿到的登機証是JAL的:因為JAL是華航日本的地勤代理? 搭長榮/新加坡/聯合--拿到的登機証是ANA(全日空):因為ANA是長榮日本的地勤代理?新航/聯航就更不用說，與ANA都是星空聯盟的成員，資源共享，互為代理是當然的? 為何...日亞航沒有自己的登機證??因為JAA是JAL的子公司，當初就是因為台灣航權的特殊性，JAL特別成立JAA來專飛台灣線，飛機有時都用JAL的，更何況登機證?明年JAL就要將JAA併回，現在還印JAA的登記證?????? JAL可不笨?
其他解答:
到下面的網址看看吧 ??http://*****|||||因為有些航空公司飛台灣的班機一天才1~2班 為了節省成本及開銷 通常都會請當國的航空公司代理所有相關事宜 例如 捷星亞洲航空一天只有一班飛新加坡 它有必要去跟機場租借一個櫃檯(甚至多個)?→每天只使用3~4小時 它有必要去顧用捷星亞洲航空的地勤嗎?→每天只上3~4小時的班 所以它們都會跟當國的航空公司合作請當國航空公司代辦 這樣一來它們可以節省很多不必要的開銷 但當你到當地國回程時都一定會是由航空公司自己的櫃檯及人員辦理! 捷星航空 台北-新加坡 拿的是華航的登機證(華航代理) 捷星航空 新加坡-台北 拿的是捷星的登機證(捷星自己)|||||其實有些航空公司會跟國內的航空公司結合 設立同樣一個櫃 也就是說你去的時候拿的是 華航的登機證搭的還是依樣是日亞航的 因為有些航站大廳並不能容納下所有航空公司設櫃 所以才會這樣 自己當初在高雄小港機場搭新航SQ班機的時候 手上的登機證卻是長榮的 小弟有詢問過空少 才知道的
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